Postbusverkauf Mayrhofen

Postbus Mayrhofen wurde von der Firma Christophorus Reisen gekauft.
Was ist der Hintergrund des Kaufes der Postbusse und wie kam er zustande?
Geht es Herrn Kröll nur um das Grundstück das einen beträchtlichen Wert hat, wenn es von Gewerbegrund zu Baugrund umgewidmet ist? Was wird mit den Linien und den Angestellten im Jahre 2006, wenn diese neu ausgeschrieben werden? Will Herr Kröll die Linien überhaupt oder war er nur am Grundstück interessiert?
Wie kam das Angebot des Herrn Kröll zustande? Immerhin bot er das 4-fache des zweithöchsten Gebotes.
Warum wurde bei Christophorus Reisen intern bereits im Dezember verkündet, dass die Postbusse Mayrhofen gekauft sind? Hatten die anderen Anbieter keine Chance, weil Herr Kröll einen Deal hatte?

Ist ein Zusammenhang zwischen dieser Meldung und dem Besuch des Herrn Schüssel in Mayrhofen im Hotel Kramerwirt, dessen Besitzer der Onkel des Herrn Kröll ist?

Wussten die Herren Gorbach und Schüssel an welche Firma überhaupt verkauft wird?

Es wurde an eine Firma verkauft, die weder Kollektivvertrag noch Arbeitszeitgesetze einhält.

Der Lohn bei der Firma Christophorus im Jahre 2004:

Für 173 Normalstunden + 42 Mehrstunden wurden brutto € 1428,83 bezahlt. Teilt man den Lohn durch die 215 Stunden, erhält man einen Stundenlohn von € 6,545!
In diesem Lohn sind sämtliche Stunden die in der Zeit von 6:00 Uhr bis 20:00 Uhr gemacht wurden enthalten, egal ob die Arbeitszeit von 215 Stunden überschritten wurde.

Laut Kollektivvertrag im 1.Jahr sind Normalstunden bereits mit € 7,76 zu bezahlen, für die Überstunden erfolgt noch ein Zuschlag von 50 %.

Die sogenannten Nachtstunden zwischen 20:00 Uhr und 6:00 Uhr werden extra bezahlt, vorausgesetzt man hat bei einem Ganztageseinsatz 10 Stunden, bei Halbtageinsatz mindestens 5 Stunden gearbeitet.

Für eine Nachtstunde erhält man brutto € 9,45.


Beim sogenannten Bäderbus ( Ischia) ist man mit einer zwei Fahrerbesetzung mindestens 38 Stunden im Einsatz, ohne eine ausreichende Ruhezeit. Auch kann die Lenkzeit nicht eingehalten werden. Die Fahrtstrecke beträgt über 2000 Km. Hat man den Bus in Ischia leer, wird gereinigt, Mittaggegessen und dann hat man noch ca. 2 Stunden Zeit sich auszuruhen, vorausgesetzt man hat ein Zimmer.

Wenn Sie in den Reisebus einsteigen vertrauen sie, dass der Busfahrer ausgeschlafen und fit ist.
In der Praxis ist es aber anders.
Würden sie noch einsteigen, wenn sie wissen würden dass eine Fahrt nach Mittelitalien auf eine bekannte Insel bei Neapel so abläuft?

Bei einer sogenannten Bäderbusfahrt einer der Fahrer um 9:00 Uhr bereits begonnen hat und wenn sie Einsteigen der Fahrer bereits 9 Stunden gearbeitet hat. Es sind zwar 2 Fahrer im Bus, und jemand für Bordservice, aber die ersten 3 Stunden werden noch die Zustiege angefahren und beide Fahrer sind am Arbeiten ( Koffer laden und beim Bordservice am helfen).
Dann kann der zweite Fahrer circa 3 Stunden Schlafen, bevor er 3 ½ Stunden Fahren muss. Nach weiteren 2 ½ Stunden Schlaf beginnt wieder das Aussteigen der Gäste bzw. es muss auf eine Fähre gefahren werden.
Nach dem saubermachen des Busses ist es ca. 11:00 Uhr. Nach dem Essen kann man noch ca. 2 Stunden schlafen denn um 15 Uhr beginnt wieder das Abholen der Gäste. Nach dem Übersetzen mit der Fähre muss einer der Fahrer noch Frankfurter kochen und dann kann er noch ca. 1 ½ Stunden schlafen, bevor er nach dem Auftanken des Busses 3 ½ Stunden fahren darf. Es ist dann bereits 21:30 Uhr. Nach 3 ½ Stunden ist dann wiederum Fahrerwechsel, nach weiteren 3 bis 4 ½ Stunden ist der nächste Fahrerwechsel.

Je nachdem bis wo die Ausstiege sind wird es 12:00 Uhr bis die Fahrer wieder in der Garage sind.
Die Fahrer sind also zwischen 38 und 50 Stunden unterwegs.

Wenn auf halber Strecke ein neuer Fahrer einsteigt ist es so, dass dieser ja auch an den Einstiegsort kommen muss. Das ist in der Regel so, dass der Fahrer mit dem Zug kommt und da meist schon 12 Stunden unterwegs ist, bevor er den Bus übernimmt. Also, sicher nicht Ausgeschlafen ist, sollte dann aber noch 4 bis 5 ½ Stunden fahren und das in der Nacht.

Viel Spaß bei der nächsten Bäderreise wünscht euch roadrunner


Dies ist nur ein Beispiel von vielen. Es werden auch bei anderen Fahrten die gesetzlichen Zeiten überschritten da von Seiten der Kontrollorgane nicht viel zu befürchten ist. Sollte einmal einer erwischt werden, ist es so dass die Strafen des Fahrers von der Firma übernommen werden und die Strafe welche die Firma bekommt so gering ist, das diese aus der Portokasse bezahlt werden kann.

Da in Tirol die Fahrer bei Privaten Busfirmen einen Pauschallohn bekommen ist es eben für die Firma ein Vorteil, wenn die Fahrer mehr Stunden Arbeiten als bezahlt werden.


Wenn ein Fahrer dagegen ankämpft droht ihm die Kündigung. Auch bei einer anderen Firma unterzukommen, bei denen es so weit normal zugeht ist schwierig, da man als Rebell und schlechter Arbeiter abgestempelt wird.

Ich war über 10 Jahre bei einer Firma in Tirol als Busfahrer angestellt.
Im Programm waren Tagesausflüge, Städtefahrten, Rundreisen und auch Touren durch Europa.
Es gab auch den sogenannten Bäderbus. Das sind Fahrten zu Urlaubszielen an der Adria oder noch weiter südlich.

Die Arbeit gefiel mir, leider änderten sich die Arbeitsbedingungen zum Negativen.


roadrunner2000@a1.net